‘Technologies de batteries émergentes’
La batterie demeure le défi principal à surmonter afin de pouvoir offrir des PHEV et des VÉ d’une autonomie et d’une fiabilité acceptable et à un prix raisonnable. Cette séance examinera des améliorations récentes et prévues aux technologies de batteries.

Modératrice :
Isobel Davidson*, Conseil national de recherches Canada

Conférenciers :

• Allan Cooper* – European Advanced Lead Acid Battery Consortium
  « Les batteries avancées en acide-plomb stabilisées par soupape peuvent-elles contribuer à la demande pour des PHEV ? »
  
  
• Michel Gauthier* – Phostech Lithium Inc.
  « Rendement de matériaux pour cathodes de phosphate et leur disponibilité pour des applications électriques »
  
  
• Robert O’Brien* – MDH Technologies Inc.
  « La magnétohydrodynamique appliquée aux batteries »
  
  
• Mark Shoesmith* – E-One Moli Batteries
  « Cellules lithium-ion formulées au manganèse pour des applications PHEV »
  
  
• Dr Sadeg Faris* – eVionyx Inc.
  « La renaissance des batteries NiZn »
  
  
• Gitanjali Dasgupta* – Electrovaya
  « Leçons apprises : À l’avant-garde du développement des technologies de batteries ion-lithium SuperPolymer »
  
  
• Karim Zaghib* – Institut de Recherche, Hydro-Québec (IREQ)
  « Des technologies lithium-ion sécuritaires HQ pour des applications de transport »
  
  
• Kerry Knoll* – Canada Lithium Corp.
  «Existe-t-il suffisamment de Lithium ? - Ressources disponibles en Amérique du Nord et dans le monde »
  
  
• Jigang Zhou* – Canadian Light Source Inc., Université Western Ontario
  « Techniques permettant de caractériser des nanomatériaux de stockage d’énergie »
  
  
• Ian Clifford* – Zenn Motor Company
  « Repenser l'entreposage de l'énergie : ZENNergy™ et l'avantage de son groupe motopropulseur »

Séance d’ouverture en plénière

Co-présidents
Mike Elwood*
Président – Mobilité électrique Canada
Vice président – Marketing, Azure Dynamics Inc.

Serge Roy*
Directeur – Systèmes énergétiques pour véhicule électrique, Hydro-Québec

• M. Alan De Souza*, Membre du Comité exécutif, Ville de Montréal
• L’ Honorable Nathalie Normandeau*, Ministre des Ressources naturelles et de la Faune, Gouvernement du Québec
• Bill Moore* – EV World

Pause réseautage au salon commercial
Séance d'affiches au salon commercial

10:30 – 12:00

Séance 1
‘Rendement des batteries dans des conditions extrêmes’

Des conditions extrêmes comme les hivers froids et les étés chauds et humides que l’on retrouve au Canada et dans d’autres coins du monde posent des défis particuliers au rendement des batteries. Cette séance aidera à comprendre ces contraintes.

Modérateur :
David Strong*, Université Queens

Conférenciers :
David Swan* – DHS Engineering
« Rendement des batteries Li-ion en températures froides »

Martha Christenson* – Division de la Recherche sur les émissions et mesure, Environnement Canada
« L’évaluation des batteries en températures froides »

Richard Barney Carlson* – US Dept of Energy, Idaho National Lab
« Évaluation des PHEV dans diverses températures »

Steve Carkner* – Panacis Inc
« Méthodes de chauffage interne et externe pour le lithium-polymère dans des aéronefs »

Luc Tremblay* – Société de transport de Montréal « Performance des batteries de type NiMH sur les autobus de la STO et de la STM »

Séance 2
‘Intégration au réseau’

La commercialisation anticipée des PHEV et VÉ exigera une réflexion poussée par rapport aux capacités de génération et de distribution du réseau électrique. Les présentateurs aborderont la question et ses enjeux actuels et potentiels.

Modérateur :
Mark Dubois-Phillips*, BC Hydro

Conférenciers :
Angelo Giumento* – Hydro-Québec
« Impacts de l’intégration au réseau sur le réseau d’Hydro-Québec »

Curran Crawford* – Université de Victoria
« Développement d’un modèle probabiliste du flux de puissance pour l’étude des interactions PEV-réseau »

Cara Clairman* – Ontario Power Generation
« L’initiative ‘Plug ‘N Drive’ de l’Ontario »

Mark Duvall* – Electric Power Research Institute (EPRI)

Séance 3
‘Points de vue du consommateur’

Bien saisir ce que nos clients comprennent des diverses formes de traction électrique est un élément clé de la conception et de la commercialisation des PHEV et VÉ.

Modérateur :
Martin Lee-Gosselin*, Université Laval

Conférenciers :
Roger Martin* – Unicell
« Les avantages de la traction électrique pour les consommateurs »

Bob Oliver* – Pollution Probe
« Sondages sur la sensibilisation des consommateurs aux VÉ »

Alec Tsang* – BC Hydro
« Identifier les utilisateurs précoces des PEV et leurs besoins »

Matt Stevens* – Cross Chasm
« Améliorer la confiance d’achat et la satisfaction des clients par le biais de simulation PHEV »

Stephen Beatty* – Toyota Canada Inc
« Ce que l’arrivée des véhicules hybrides nous a appris »

Déjeuner-buffet au salon commercial
Séance d'affiches au salon commercial

Séance 4
‘Financement et autres programmes à l’appui de l’industrie canadienne des VÉ’

Plusieurs agences publiques et privées vont décrire brièvement les programmes d’aide financière ou d’autres mesures d’appui qu’ils offrent aux entreprises privées canadiennes œuvrant dans des secteurs reliés aux VÉ.

Modérateur :
Mike Elwood*, Mobilité électrique Canada

Conférenciers :
Hugo Marsolais*, – Institut du transport avancé du Québec (ITAQ)
« Le laboratoire en propulsion avancée de l’ITAQ : des infrastructures de VÉ uniques au Canada »

John Wood* – Directeur général, Le partenaire automobile du Canada

Chris Boivin* – Technologies du développement durable Canada

Représentants du secteur privé qui finance  les entreprises impliquées dans les VÉs

Séance 5
‘Interface réseau/véhicules’

Cette atelier discutera des enjeux et défis entourant l’interface du réseau avec des PHEV et VÉ. Les sujets de discussion incluent des questions relatives aux connexions » Véhicule au réseau » (V2G), « Réseau à la maison » (G2H) et
« Réseau au véhicule »
(G2V).

Modérateur :
Tom Molinski*, Manitoba Hydro

Conférenciers :
Eric Bibeau* – Université du Manitoba
« Projet de recherche en revalorisation de
batteries »

John Stannard* – EnerMotion
« Le Smart Charger EMSC d’EnerMotion »

Maxime Dubois* – Université Laval
« Programme d’évaluation PHEV-Québec : une étude évaluative des aspects financiers, technologiques et sociaux des PHEV »

Ed Innes* – Manitoba Hydro
« L’adoption des PHEV au Manitoba »

Séance 6
‘Normes, réglementation et sécurité – Maintenant et pour l’avenir à court terme’

Les gouvernements et les agences de normalisation élaborent et adoptent des normes et règlements qui garantiront que les véhicules à traction électrique seraient un choix de transport sécuritaire et fiable.

Modérateur :
Stephen Brown* - Normes électrotechniques – Association canadienne de normalisation

Conférenciers :
Julie Cairns* – ACN Amériques
« Le rôle des normes et règlements pour l’industrie des VÉ »

Steven Schey* – Electric Transportation Electric Corporation
« Lignes directrices de la Colombie-Britannique
pour l’installation des infrastructures de
recharge »

Peter Mock* – German Aerospace Center (DLR), Institute of Vehicle Concepts
« Perspectives de marché des véhicules électriques de tourisme et leurs effets sur les émissions de CO2 jusqu’en 2030 : une approche de modélisation »

Peter Van den Bossche* – International Electric Commission
« Le VÉ rechargé par le réseau : Niveau de voltage et de puissance »

Tom Odell* – General Motors of Canada 
“ The Automaker’s Role in Standards and Infrastructure  for Plug-In Ready Communities ”

Pause réseautage au salon commercial
Séance d'affiches au salon commercial

Séance 7
‘Survol des activités au Canada’

Le Canada connait des défis et opportunités uniques, en ce qui a trait à la promotion de PHEV et VÉ. Plusieurs voies sont poursuivies de manière agressive à l’heure actuelle. Cette séance abordera les initiatives actuelles ainsi que des leçons apprises par le biais d’activités à l’international.

Modérateur :
Al Cormier* – Mobilité électrique Canada

Conférenciers :
Mike Elwood* – Mobilité électrique Canada
« Feuille de route technologique du Canada sur les véhicules électriques, donnera un bilan de la démarche de la Feuille de route et de ses stratégies de mise en œuvre »

Geoff Munro* – Ressources naturelles Canada
« Réponse initiale du Gouvernement du Canada aux recommandations de la Feuille de route »

Tabitha Takeda* – Transports Canada
« Un survol des activités actuelles canadiennes de R-D dans le domaine de la traction électrique »

Ray Hoemsen* – Red River College
« Un résumé de EVS 24 et des leçons pour l’industrie et les gouvernements canadiens »

Pierre Lavallée* – Centre national du transport avancé
« La contribution des grappes industrielles (clusters) au développement de l’industrie des véhicules électriques – l’expérience québécoise »

Séance 8
‘Applications spatiales et pour la défense’

La suite logique de l’exploration des conditions d’opération extrêmes pour les PHEV et VÉ, cette séance se tournera vers les exigences uniques des véhicules militaires et extraterrestres, ainsi que vers une réflexion sur l’arrimage entre la R-D dans ces domaines et le transport de surface.

Modérateur :
Bill Adams* – Conseil consultatif sur les sciences appliquées à la défense

Conférenciers :
Ed Andrukaitis* – Ministère de la Défense nationale
« Rôle et utilisation de la puissance électrique dans l’alimentation de plateformes militaires mobiles »

Rich Nederhoed* – General Dynamics Amphibious Systems
« Développement et évaluation de véhicules à traction hybride en série pour des applications militaires »

Alain Fecteau* – Techpole Defence and Security
« Les technologies vertes : Les tendances internationales et la position du Canada sur les systèmes de propulsion des véhicules terrestres des forces armées »

Layi Oshinowo* – Space Mission Group, MacDonald, Dettwiler and Associates
« Véhicules pour exploration interplanétaire : leçons pour des environnements extrêmes terrestres »

Louis Grenier* – Exploration et sciences spatiales, Agence spatiale canadienne
« Planification gouvernementale de l’intégration de la mobilité électrique à l’exploration spatiale en vue des retombées terrestres »

Séance 9
‘Perspectives internationales sur les enjeux du marché et les politiques favorables à l’industrie’

Au-delà des normes et règlements techniques, les PHEV et véhicules à traction électrique exigent des politiques et des programmes adéquats afin d’accélérer la pénétration du marché et ramener les surcoûts des particuliers et des gestionnaires de flottes à un niveau acceptable. Les conférenciers exposeront les conditions du marché en vigueur et présenteront les politiques et programmes disponibles pour accélérer la pénétration du marché.

Modératrice :
Marie-Hélène Savard*, Ministère des Ressources naturelles et de la Faune du Québec

Conférenciers :
Jack MacDonnell* – EnerMotion
« L’influence de la Progressive Automotive X Prize sur l’élaboration de politiques en Amérique du Nord »

Genevieve Cullen* – Electric Drive Transportation Association
« État actuel des initiatives aux É-U. visant l’essor des véhicule électriques »

Charles Thibodeau* – Ressources naturelles Canada
« Bilan des activités PHEV de l’Agence internationale de l’énergie »

Sarwant Singh* – Frost and Sullivan
« Les défis des VÉs – une perspective globale »

09:00 – 10:30

Séance 10
‘Gestion d’énergie’

Gérer l'énergie à l’intérieur des PHEV et VÉ nécessite des technologies de pointe, qui sont en amélioration
grâce à la R&D et à la rétroaction des consommateurs. Les conditions climatiques extrêmes qui prévalent au Canada et dans certains autres pays, posent des défis supplémentaires en matière  de chauffage et de climatisation au niveau de la conception et de l’utilisation.

Modérateur :
Roger Martin*, Unicell

Conférenciers :
Girvan Patterson* – GaN Switching Devices

Narayan Kar* – Université de Windsor
« Défis reliés à diverses architectures de transmission PHEV »

Stephen Lapp* – EnerMotion
« Gestion d’énergie auxiliaire en incorporant des ressources d’énergie renouvelable »

Christian Pronovost* – TM4
« Transmission hybride
à embrayage
econfigurable »

Séance 11
‘Applications dans des communautés nordiques et isolées’

L’immense étendue géographique du Canada et de certains autres pays offre des possibilités d’utiliser des PHEV et VÉ dans des conditions uniques qui exigent des attentions particulières.

Modérateur :
Howard Posluns* – Centre de développement des transport, Transport Canada

Conférenciers :
Bill Adams* – Conseil consultatif sur les sciences appliquées à la défense
« Transport électrique et énergie renouvelable à l’appui de la durabilité des communautés arctiques isolées »

Simon Ouellette* – Université McGill
« Est-ce qu’un motoneige électrique peut être une solution économique pour utilisation en tant que motoneige de service ? »

Jito Coleman* – Green Toolbox
« Valeur synergique des VÉ et PHEV pour l’énergie renouvelable dans des villages isolés »

Session 12
‘Modèles d’affaires émergents pour l’adoption rapide du véhicule à traction électrique’

Les pratiques courantes issues du statu quo ne seront pas à la hauteur de la transformation de paradigmes qu’amène le transport à traction électrique. Des nouveaux modèles d’affaires pour l’acquisition de véhicules et de batteries et pour le recyclage des batteries de véhicules vers d’autres usages sont présentement en développement par plusieurs entrepreneurs.

Modérateur :
Denis Robillard* – AMETVS (Association des manufacturiers des équipements de transports et de véhicules spéciaux)

Conférenciers :
Arne Elias* – Le Centre pour un transport durable
« Un modèle pour financer le transport durable à l’aide de la traction électrique »

Jules Gagné* – ECO-TRANS Conseil
« Voies rapides vers le transport durable »

Takafumi Anegawa* – Tokyo Electric Power, TEPCO
« Desirable characteristics of public quick charger »

Felix Kramer* – CalCars
« La conversion des voitures énergivores »

Séance 13
‘Gestion de l’énergie (suite)’

Cette séance examinera les technologies de gestion de batteries.

Conférenciers :
Piotr Drozdz* – Advanced Lithium Power
« Systèmes de batteries Li-ion pour des PHEV »

Sylvain Castonguay* – Centre national pour le transport avancé
« Autobus électriques dans le cœur du Vieux-Québec »

Stuart Evans* – Delta Q
« Chargeur de batteries pour VÉ – Un lien critique »

Sheldon Williamson* – Power Electronics and Energy Research Group, Université Concordia
« Systèmes d’entreposage d’énergie pour des PHEV et des composants électroniques reliés : enjeux actuels et solutions pratiques envisageables »

Jeff Dahn* – Université Dalhousie
« Études fondamentales sur la sécurité des cellules Li-ion et l’impact sur la sécurité de changements des matériaux des électrodes »

Séance 14
‘Opportunités en énergies renouvelables et en zéro émission de GES’

Bien que les PHEV et VÉ s’alimentent à partir de différentes sources d’énergie électrique, leurs bénéfices environnementaux sont considérablement accrus lorsque cette électricité provient de sources renouvelables. Les conférenciers présenteront la situation dans leur pays ou région ainsi que les technologies et stratégies favorables à l’énergie renouvelable, y compris l’énergie nucléaire.

Modérateur :
Dr Eric Bibeau*, Université du Manitoba

Conférenciers :
Dean Meneley* – University of Ontario Institute of Technology
« La disponibilité illimitée d’énergie nucléaire »

Luc Gagnon* – Hydro-Québec
« Le rendement des options de transport dans le contexte des changements climatiques »

Sevag Pogharian*– Ressources naturelles Canada
« PHEV branché à une maison SolarSmart à Hudson, Québec »

Pierre Langlois*
« Alimenter les VÉ par des sources renouvelables »

Leonard Allen* – Solera
« Des PHEV alimentés par l’énergie solaire »

Séance 15
‘Implications pour les ressources humaines’

Cette séance discutera de l’impact qu’auront les technologies de véhicule électrique actuelles et émergentes sur les conducteurs, sur le personnel d’entretien et sur les travailleurs de l’industrie automobile. L’emphase sera mise sur l’identification des actions à prendre afin de bien gérer cette transformation.

Modérateur :
Serge Viola*, Purolator Canada

Conférenciers :
Ray Hoemsen* – Red River College
« Formation de personnel hautement qualifié pour les technologies automobiles émergentes »

Ken Bondy* – Travailleurs Canadiens d’automobiles
« Effectuant la transition des ouvriers vers une société du véhicule électrique »

John Mavrak* – Conseil des ressources humaines de l’automobile
« Les implications des VÉ pour les ressources humaines »

Steve Quantrill* – Durham College
« Planification de programmes de formation pour les véhicules électriques du futur »

Séance 16
‘Points de vue des manufacturiers – Une séance table ronde’

Des représentants principaux de manufacturiers qui offrent actuellement des véhicules légers (automobiles et camions légers) et lourds au Canada seront invités à partager leurs réflexions sur le marché canadien et à présenter la gamme de produits à traction électrique qu’ils offriront aux Canadiens au cours des cinq prochaines années.

Cette séance se divise en deux volets. Le volet A traitera de véhicules lourds tandis que le volet B traitera de véhicules légers.

Les deux groupes d’experts seront modérés par Peter Frise*, le pdg et chef scientifique d’Auto 21.

Volet A – 13:30 - 14:00 – Véhicules lourds
Participants invités :
Azure Dynamics* – Mike Elwood 
Unicell* – Roger Martin

Volet B – 14:00 - 15:00 – Véhicules légers
Chrysler Group LLC*  - Glenn Lucas
Electrovaya* – (À nommer)
Ford*  - Nancy Homeister
Future Vehicle Technologies* – Todd Pratt
General Motors* - Phil Petsinis
Nissan* - Mark Perry
Toyota Canada Inc* - Stephen Beatty
Zenn Motor Cars Company* – Ian Clifford

Session de clôture en plénière

Co-présidents :
Mike Elwood*
Président – Mobilité électrique Canada
Vice président – Marketing, Azure Dynamics Inc.

Serge Roy*
Directeur – Systèmes énergétiques pour véhicule, Hydro-Québec

Thierry Vandal*, président, directeur-général, Hydro-Québec

Mark Dubois-Phillips*, gestionnaire principal, développement des technologies, BC Hydro – Salutations de la part des organisateurs de la conférence OEV 2010, qui aura lieu à Vancouver